品番：7137
EF210-100番台は、2000年以降に増備された基本番台車の改良型で、2010年までに73両が増備されました。
主要機器としては、VVVFインバータ整流素子が従来のGTO素子からIPM（素子保護機能付きIGBT）に変更され、制御システムも1台のインバータで1台のモーターを制御する1C1M方式となりました。
外観上は、基本番台車とは側面の採光窓、ルーバーの数や配置などで変更が異なります。
パンタグラフは、100番台前期型が下枠交差型ですが、109号機以降はシングルアーム式FPS-4が搭載されています。
青地に白帯の新塗装化（車両簡略塗装化）は2018年以降実施され、2020年以降はキャラクターラッピングも施されています。
Nゲージでは、100番台の前期型（下枠交差型パンタグラフ搭載）の新塗装仕様で、所有するコキ100系やタキ1000形のTNカプラー車牽引に対応するためTOMIX製、2023年再生産品を購入、入線整備の際にTNカプラーに換装しました。
車番は製品デフォルトの106号機を選択しました。
↑ 側面全体の様子
↑ 前面の様子 TNカプラーは入線整備の際に装着済み。
↑ 側面の様子 その１ 車番の貼り方がへたっぴなのはご愛敬。
↑ 側面の様子 その２ 桃太郎ラッピングが施されています。
↑ 側面の様子 新塗装が非常によく似合っています。
ブルートレインの牽引も似合いそう。（模型なら実現可能）
↑ パンタグラフの様子。100番台機も前期側は下枠交差型。
↑ 台車の様子。ヨーダンパ付きの軸梁式ボルスタレス台車。
↑ 側面の桃太郎ラッピングです。
↑ 反対側 運転台付近の様子。 解放テコは紛失してしまったので、部品取り寄せ中。
