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Nゲージ JR世代の電気機関車を導入(TOMIX EF210)

先日ネットで注文したNゲージのEF210が自宅に届きました。

しかしながら、今日は他のことで忙しく時間が取れないので、入線整備は来週以降行います。

最近、JR貨物や鉄道貨物輸送のことに興味があり記事を当ブログでも書いたりしていますが、NゲージでもJR貨物の列車(現在の姿)を再現しようかと思っています。

非けん引側のコキ100系たタキ1000形などの貨車はいくつか持っていますが、これらはTOMIX製でTNカプラーに換装済です。

しかしながら、自分はまだJR世代の機関車はまだ1両も持っていなかったので、まずはEF210を購入することにしました。

当初、EF210はシングルアーム式パンタグラフの300番台にしようかと思っていましたが、TOMIXのホームぺージで確認したところ、最近発売された300番台はセノハチの補機みたいな走らせ方を考慮してトラクションゴムが装着されいないとのことなので、今年再生産された新塗装の100番台(交差型パンタグラフ)を選択しました。

(本当はEH200も欲しかったのですが、予算の都合で今回は見送りました。)

コンテナ用の貨車は、まだコキ104とコキ107を2両ずつしか持っておらず、4両編成では物足りないので、今後2両増備しようかと思っています。(20FTコンテナも積みたいのでコキ106を購入予定です。)