キハE120形は、老朽化した旧国鉄形ディーゼルカーの置き換え用として導入された車両で2008年に8両が新津運輸区に投入されました。
当初は同運輸区管内の米坂線・磐越西線（会津若松以西）・白新線（快速べにばな運用）・羽越本線（酒田以南）などでキハ110系と共通運用で使用されました。
車体は基本的には3扉車であるE130系から中央部の客用扉を省略し2扉車としたもので、E231系の構造を踏襲した軽量ステンレス車体、車体腰部から裾部にかけて車体幅を絞った「裾絞り構造」となりました。
座席配置はキハ110系同様のセミクロスシートで、キハE130系に準じた構造です。
ディーゼルエンジンは環境負荷を配慮したコモンレール式燃料噴射装置などを採用したDMF15HZで、キハ110系と同等の駆動性能を発揮し、同じ系列との併結運用にも対応しています。
2020年3月以降は8両全車が郡山総合車両センター会津若松派出所の配置となり、只見線全線と磐越西線（会津若松－野沢間）の一部の列車で運用されるようになりました。
車体のカラーリングは、当初は福島県・山形県・新潟県にまたがるブナ林をイメージしたオレンジ色をメインに荒川渓谷の紅葉をイメージした赤色の帯をアクセントカラーとする配色でしたが、只見線への転用の際、新緑の山々をイメージした緑色と黄緑色の２色の帯が入るカラーリングに変更されました。
鉄道コレクションでは第32弾で只見線向け転用後の仕様でキハE120-7が製品化されました。
↑ キハＥ１２０ー７
↑ 前面の様子
↑ 側面の様子 その１
↑ 側面の様子 その２
↑ 側面の様子 その３
↑ 台車の様子
↑ 反対側 運転台付近の様子。
