KATOのC12形蒸気機関車が3月に再生産されますね。
C11を購入したときから、一緒に欲しいと思いずっと待っていましたので、早速予約しました。
C12は1932年に登場したタンク式蒸気機関車で、C11よりも一回り小さな「簡易線用旅客貨物用」といったところ。
ちなみに、C12をテンダー式としたのがC56ですが、こちらも再生産されたら購入するつもりです。（2月にC56-160が再生産されますが、こちらはJR仕様なのでスルーしました）
レイアウトでは、C11用のオハ61系３両編成を牽引させる他、若干の貨車も購入して今後列車でも走らせてみたいですね。
Nｹﾞｰｼﾞの仕様では、標準勾配で20m級５両編成の客車を牽引可能と書いてあるので、自分のレイアウトの急勾配も3両編成ならなんとか通過できるのではと思っています。
なお、上の写真は水郡線常陸大子駅前に静態保存されているC12-187号機で、本機の手持ちのまともな写真がこれしかなかったので、とりあえず掲載しました。
KATO製C11のクオリティが高かったので、C12のクオリティも期待しています。
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※こちらは実車です。
