鉄コレから発売された国鉄42系身延線セットＡでは、クモハユニ44800＋クハ68019の２両が製品化されています。
クモハユニ44800は、1934年にモハユニ44のトップナンバーとして製造され、横須賀線で使用されました。
その後、1956年に身延線用に転用されましたが、その際トンネル断面の小さい同線区向けにパンタグラフの折り畳みの高さを稼ぐために屋根全体を低くする低屋根改造が施され、合わせて前面も切妻形状となりました。
クハ68019 は、1934年に２等・３等合造車のクロハ59014として２扉で登場しました。その後電車２等車が廃止となり、３扉化改造を受けクハ68034に改番され、さらに戦時中にロングシート化されクハ55148 となりました。
終戦後、クロスシートに戻されクハ68019 となり、晩年は飯田線を経て身延線で運用されていました。
↑ クモハユニ４４８００
↑ クハ６８０１９
↑ クモユニ４４８００前面の様子
↑ クモハユニ４４８００の側面 その１
↑ クモハユニ４４８００の側面 その２
↑ クモハユニ４４８００の側面 その３
↑ クハ６８０１９の側面 その１
↑ クハ６８０１９の側面 その２
↑ クハ６８０１９の側面 その３
↑ クモハユニ４４８００パンタグラフの様子
↑ 台車の様子
↑ クハ６８０１９運転台付近の様子
