113系3800番台は、山陰本線福知山－城崎間と福知山線篠山口以北のローカル列車を短編成化する為に、2001年３月に登場しました。
３両編成の800番台からクハ111形を外し、クモハ112形とユニットを組むモハ113形が先頭車改造されましたが、その先頭形状は中間車の妻部を生かした切妻非貫通構造となり、窓下に踏み切り衝突対策として前面強化板を設置、この部分が警戒色の黄色となりました。
ワンマン化工事も実施され、２両編成９本が同線区で運用されましたが、2008年に223系5500番台の増備による置き換えが実施され、同年１０月までの全車引退しました。
鉄道コレクションでは、第２４弾で２両編成１本が製品化されましたが、たまたま購入した１両がシークレットモデルのクモハ112－3802が入っていていました。
クモハ112については、種車の関係から３両がパンタグラフを２基搭載していましたが、シークレットモデルはそのうちの１両です。
そのため、模型ではクモハ112－3802とクモハ113－3813の２両編成となってしまいましたが、実車の編成はこの組み合わせではなかったかと思います。
↑ クモハ１１２_３８０２
↑ クモハ１１３_３８１３
↑ クモハ１１２_３８０２ 前面の様子
↑ クモハ１１２_３８０２ 側面の様子 その１
↑ クモハ１１２_３８０２ 側面の様子 その２
↑ クモハ１１２_３８０２ 側面の様子 その３
↑ クモハ１１３_３８１３ 側面の様子 その１
↑ クモハ１１３_３８１３ 側面の様子 その２
↑ クモハ１１３_３８１３ 側面の様子 その３
↑ パンタグラフの様子
↑ 台車の様子
↑ クモハ１１３_３８１３ 運転台付近の様子
