国鉄からJR東日本に継承された時点では、101系は 210両在籍し、その時点では中央・総武緩行線・南武線・鶴見線で運用されていましたが、その後淘汰が急速に進み、1992年以降は南武支線（浜川崎－尻手間）の２両編成３本（６両）を残すのみとなっていました。
南武支線用の101系は、JR発足後にワンマン対応化と冷房化の改造工事を受け、塗装はクリーム基調に緑帯に変更され、継続して使用されてきましたが、2003年に定期運用から撤退し、2005年８月に最後まで残っていた最後の１編成も廃車となってしまいました。
鉄道コレクションでは、２回オープンパッケージで発売されいますが、妻面の窓が埋められた晩年仕様で クモハ100-172＋クモハ101-130の２両が製品化されたものを購入しました。
↑ クモハ１００－１７２
↑ クモハ１０１ー１３０
↑ クモハ１００－１７２ 前面の様子
↑ クモハ１００ー１７２ 側面の様子 その１
↑ クモハ１００ー１７２ 側面の様子 その２
↑ クモハ１００ー１７２ 側面の様子 その３
↑ クモハ１０１ー１３０ 側面の様子 その１
↑ クモハ１０１ー１３０ 側面の様子 その２
↑ クモハ１０１ー１３０ 側面の様子 その３
↑ パンタグラフの様子
↑ 台車の様子
↑ クモハ１０１ー１３０ 運転台付近の様子
