JR西日本のキハ127系は、姫新線の輸送改善工事に合わせて 2008年に２両編成６本が製造されました。
車体は 20m級オールステンレス製で片運転台のため、基本的にトイレ付きの０番台車とトイレなしの 1000番台で２両編成で運用されています。
同様の仕様で両運転台車も同時期に７両導入されましたが、こちらはキハ122 系として形式が区別されています。
走行機関はコモンレール燃料噴射システムと１気筒当たりの吸排気バルブの総数を４つとした４バルブ方式を採用した、過給機及び吸気冷却装置付きコマツ製 SA6D140HE-2（450ps）を１台搭載。
台車は円錐積層ゴム式軸箱支持方式を採用したボススタレス台車を履いています。
鉄道コレクションでは、第28弾で キハ127-2 ＋ キハ127-1002 の編成が製品化されました。
↑ キハ１２７－２
↑ キハ１２７－１００２
↑ キハ１２７－２ 前面の様子
↑ キハ１２７－２ 側面の様子 その１
↑ キハ１２７－２ 側面の様子 その２
↑ キハ１２７－２ 側面の様子 その３
↑ キハ１２７－１００２ 側面の様子 その１
↑ キハ１２７－１００２ 側面の様子 その２
↑ キハ１２７－１００２ 側面の様子 その３
↑ 台車の様子
↑ キハ１２７－１００２ 運転台付近の様子
