弘南鉄道モハ1524は元南海1521形の仲間で、1995年7月に弘南鉄道がモハ1521形6両、クハ3901形2両が譲渡されましたが、そのうちの1両です。
20ｍ4扉車の特徴を生かし朝のラッシュ輸送で活躍したそうですが、以後の輸送合理化が進む中でワンマン化の対応改造がされず、大鰐線では全列車・弘南線では朝の一部の列車を除く全列車がワンマン運転となった以降はその活躍の場は完全になくなってしまいました。
ATS 設置の対象外となってからは稼動する機会が全くなくなり、1521形は廃車、モハ1524も 2007年５月に解体処分されてしまいました。
鉄道コレクションでは、第７弾でモデル化されました。
↑ モハ１５２４
↑ パンタグラフ側 前面の様子
↑ 側面の様子 その１
↑ 側面の様子 その２
↑ 側面の様子 その３
↑ パンタグラフの様子
↑ 台車の様子
反対側 運転台付近の様子
