新潟交通クハ47は同社区分のクハ45形に属し、同形はクハ45～50の計6両が存在しました。
これらは、1967年から1970年の間に小田急デハ1400形・クハ1450形の車体と手持ちの台車を組み合わせて製造されたもので、モハ10などと連結して使用されていました。
このうち、製品化されたクハ47は1993年5月の燕駅－月潟間廃止のときに廃車となり解体されています。
一方のモハ16は、元伊那電気鉄道の買収国電モハ1924を1956年に譲受されたされた車両で1両のみが存在しました。
1968年に小田急デハ1400形1409の車体を利用して更新され、クハ45形同様の車体となりました。
この車両も上記のクハ47同様に1993年5月に廃車となっています。
鉄道コレクションでは第8弾で製品化されています。
↑ モハ１６
↑ クハ４７
↑ モハ１６ 前面の様子
↑ モハ１６ 側面の様子 その１
↑ モハ１６ 側面の様子 その２
↑ モハ１６ 側面の様子 その３
↑ クハ４７ 側面の様子 その１
↑ クハ４７ 側面の様子 その２
↑ クハ４７ 側面の様子 その３
↑ パンタグラフの様子
↑ 台車の様子
↑ クハ４７ 運転台付近の様子。
