新潟交通クハ37は、1944年新潟鉄工場所で製造された元国鉄機動車キハ41080で、1952年1月に新潟交通に譲渡され、電車化（Tc化）されクハ37となりました。
Tc化の際、台車は機動車用のTR26から電車用のTR11に履きかえられましたが、車体は前面4枚窓のままとされ、機動車当時の面影を残していました。
その後、1972年に運転台側面の2枚窓化、側面ドアの変更など車体改造が行われ写真のような姿になりました。（1978年には、台車を住友KS30Lに交換しています。）
他のクハと共に増結用として朝夕のラッシュ時を中心に活躍していましたが、利用客の減少による増結用クハ余剰化により、1989年12月に廃車となり解体されてしまいました。
鉄道コレクションでは、第10弾で製品化されています。
↑ クハ３７
↑ 前面の様子
↑ 側面の様子 その１
↑ 側面の様子 その２
↑ 側面の様子 その３
↑ 屋根上の様子
↑ 台車の様子
↑ 反対側 運転台付近の様子
