長野電鉄 2000系は、当時増加していた観光需要に対応する特急用車両として、1957年３月に登場しました。
車体は名古屋鉄道 5000系を参考に設計され、モノコック構造の 18ｍ級タマゴ型２扉車・室内はセミクロスシート仕様で、クロスシート部分は回転式・２枚の客室扉より車端寄りがロングシートという構成となりました。
編成はモハ＋サハ＋モハの３両構成で、当初から２編成が投入、 1959年・1964年にはさらに１編成ずつが増備され、それぞれＡ～Ｄの編成名が与えられ運用されてきました。
鉄道コレクションでは、長野電鉄２０００系はＡ編成（モハ 2001－サハ2051－モハ2002）が第５段でモデル化されました。
Ａ編成は茶塗装に変更されて晩年は活躍していましたが、2010 年２月に引退しました。
↑ モハ２００１
↑ サハ２０５１
↑ モハ２００２
↑ モハ２００１ 前面の様子
↑ モハ２００１ 側面の様子 その１
↑ モハ２００１ 側面の様子 その２
↑ モハ２００１ 側面の様子 その３
↑ サハ２０５１ 側面の様子 その１
↑ サハ２０５１ 側面の様子 その２
↑ サハ２０５１ 側面の様子 その３
↑ モハ２００２ 側面の様子 その１
↑ モハ２００２ 側面の様子 その２
↑ モハ２００２ 側面の様子 その３
↑ パンタグラフの様子
↑ 台車の様子
↑ モハ２００２ 運転台付近の様子
