前回に続き、背後地に敷設する道路部分を中心に地盤整備を進めます。
道路を敷設する位置は前回までに決まりましたが、スチレンボードが段々に設置されデコボコがあるので、それを均して自然な勾配になるように作ります。
お菓子の空き箱で作った仮の道路がスチレンボードの上に置かれていますが、この位置の基本に道路の地盤を作っていきます。
とりあえず、道路部分の両端をボールペンで記そうとしたのですが、下のスチレンボードが固定されていないのでうまくできませんでした。
そこで、先にスチレンボードの固定（レイアウトボードへの貼り付け）を先に行うことにしました。
とりあえず、コンテナ貨物駅の入口部分に仮置きされた5mm厚のスチレンボードを、タイトボンドでレイアウトボードに貼り付けました。
先に貼った1枚のスチレンボードを基準として、周辺の４つのスチレンボードをタイトボンドでは貼り付けました。
その右側、ワイドトラムレールと接する部分の隙間にも5mmのスチレンボードを入れて、タイトボンドで貼り付け、なるべく隙間を埋めるようにしました。
あらためて、お菓子の空き箱で作った仮設置の道路の両端をボールペンでなぞり、その道路を撤去した様子です。
道路は敷設される位置がボールペンで示されています。
本線の電動カーブポイントのコードを通す穴が道路の真ん中にあり、その穴の周辺にはレイアウトボードのべニアがむき出しになっています。
穴の両脇に5mm厚のスチレンボード貼り付けて、べニアがむき出しになっている部分を最小限にしました。
ここからは、1mm厚の薄いスチレンボードを道路の位置に仮設置します。
このスチレンボードを段階的に重ねながら勾配を作ります。
薄いスチレンボードの幅は道路に合わせて50mmとします。
道路部分に設置する薄いスチレンボードは、過去に使用した切れ端など余剰のものを再利用するので、長さが足りない場合は、何枚もつなげて使用します。
上の写真は、とりあえずワイドトラムレールの脇に1枚仮設置した様子です。
その左横にもう1枚仮設置しました。
ワイドトラムレール側から道路を見た様子です。
踏切の遮断機を置いて、もう少しカメラのアングルを下げて撮った写真です。
こうすると、道路とその先の段差の違いが良く分かります。
上の写真は終着のゆうづる駅構内の末端で、今回この部分の製作を行います。
とりあえず前回の作業で3mm厚のスチレンボードも仮設置してある程度隙間を埋めました。
そのうち、２本あるエンドレール付近はバラストを散布して埋めてしまう予定です。
エンドレールの付近の隙間に仮設置したスチレンボードのパーツをいったん撤去んしてダンボールの切れ端に両面テープで貼り付けました。
ダンボールの切れ端に貼り付けたスチレンボードに、タミヤテクスチャーペイントのライトグレーで筆塗りしました。
TOMIXのエンドレール末端部分は、周囲をスチレンボードで埋めても隙間が出来てしまいます。
この隙間はバラストで埋めてしまうのであまり問題ないのですが、隙間からべニアが直接見えないように、隙間ができる周辺だけ直接テクスチャーペイントのライトグレーを塗っておきました。
ライトグレーに塗装されたスチレンボードを所定の位置にタイトボンドで貼り付けました。
今回の作業はここまでです。
