レイアウト製作は、コンテナ貨物駅に着手しましたが、貨物駅にトラックが出入りする道路やその踏切も含めて、貨物駅の背後地を先に作らないと貨物ヤードの位置が定まらないことが分かりました。
そこで、この後はこの貨物駅背後地を優先して作り込むことにしました。
上の写真では、コンテナ貨物駅の左側（レイアウトの端）が背後地になります。
とりあえず、お菓子の空き箱を切って作った仮の道路が貨物駅の左に仮設置してあります。
コンテナ貨物駅と背後地の間には高架線（曲線）がありますが、レイアウト製作の邪魔になるので、しばらく撤去することになりました。
高架線（曲線）を撤去した様子です。
このため、レイアウトの本線（エンドレス）で車両を走らせることができなくなり、当鉄道の列車は当面の間すべて運休となりました。
なお、当鉄道では運休の間代行バスを走らせるそうです。
上の写真は、貨物駅の背後地を上から見た様子で、貨物はこの写真の上側になります。
まずは、レイアウトボードのべニアはむき出しになっている部分に3mm厚のスチレンボードを仮置きして埋めます。
スチレンボードは、いつものように以前の製作で余剰となった切れ端から、現物合わせで必要な大きさに切って使用しました。
旧レイアウト解体時の発生品のため、茶色に塗装されているパーツもありますが、勿体ないのでこれも使います。
とりあえす、スチレンボードである程度隙間を埋めて、地面全体の嵩上げを行いました。
この後の手順としては、地形を整え、プラスターの塗布・下地塗装・緑地化の手順で製作を行います。
コンテナ貨物駅の構内は5mm厚のスチレンボードを敷いたため、ここに2mm分の段差ができています。
また、ワイドトラムレールの端にジョイントが飛び出ていますが、この部分をどう隠すかも考える必要があります。
本線（線路）はサブテレインの上に敷設し勾配がつけれられています。
低地との間はスチレンボードで段差が付けられており、これを扇状地のようになだらかに整えて地形を作るのですが、ここではそのすぐ横に勾配のある道路を敷設するため、先にそちらの地形を作る必要があります。
お菓子の空き箱で作った仮の道路は、固定しているわけではあえりませんので、すぐにズレてしまいます。
写真でも少しずれていますが、そこはご勘弁ください。
線路と交差する部分に踏切を設けるのですが、とりあえず遮断機を置いてみたところ、道路の幅が広すぎて、遮断機の棒が道路の真ん中を塞ぎ切れていないという問題が浮き彫りになりました。
手持の踏切はすべて旧レイアウト解体時に出た流用品ですが、再チェックしたところ遮断機の棒の長さが長いものと短いものの2種類ありました。
上で試した遮断機が棒が短いものだったので、長いものと交換することにしました。
更に、道路の幅を60mmから50mmに短くしてみました。
線路と道路、踏切を作業マットの上に並べてみましたが、これならなんとか見た目的に大丈夫なようです。
この道路に、10tトラック2台をすれ違いの形で置いてみました。
道路幅は狭いのですが、この程度なら地方にはありそうです。
空き箱の道路と遮断機を設置場所にあらためて仮設置した様子です。
ここでもう一つ課題が・・・
遮断機の設置場所に余裕がなく崖っぷちになっていました。
一応遮断機の足場を広くしていましたが、まだ違和感が残ります。
先に道路敷設の地形を整えてから、遮断機の設置スペースにしっかり作る必要があります。
踏切を列車が通過するイメージの確認です。
上田7000形を通過させてみました。
今回はここまでです。
次回以降の作業では、勾配のある道路部分の地形の作り込みを行います。
