ゆうづる駅構内・後半（奥側）の製作はだいぶ進み、先が見えてきました。
現在は2番線ホーム横の側線の部分を作っています。
前回までの作業で、フィーダーが設置された付近までバラストを散布できる状態となりましたので、まずはこの部分のバラスト散布を行います。
上の写真では、地面嵩上げ用のスチレンボードがグレーで塗装されている部分が見えますが、ここにバラストを散布します。
バラスト散布予定部分を上から見た様子です。
作業の邪魔となる架線柱をいったん撤去し、ボンド水溶液がかからないようにフィーダーを離して必要部分にマスキングテープを貼りました。
バラスト散布を開始しました。
バラストはいつものモーリンのRストーン（No.431：幹線用）です。
予定していた部分のバラスト散布が完了しました。
続いて、ボンド水溶液の塗布を行いました。
ボンド水溶液の塗布が完了しました。
水溶液で流れてしまったバラストを爪楊枝で整えて、その後は1日放置して水溶液が乾くのを待ちました。
翌日、バラストが乾いてレイアウトに固着しているのを確認し、レールクリーナーでレールの清掃を行いました。
DE10で試運転を行い、通電を含めて問題がないことを確認しました。
上の写真は、今回バラスト散布を行った部分とその周辺の様子です。
それなりに良い感じになったと思います。
その一方で、ゆうづる駅構内の更に奥（写真では白いスチレンボードが仮設置されている部分）の作業が残っていますので、引き続きこの部分の製作を進めます。
毎度お馴染みKATOの側溝です。
すでに仮設置している側溝に追加してもう少し長くします。
側溝をつけ足して、長くしました。
側溝をダンボールの切れ端に両面テープで貼り付けて、Gマックの缶スプレー（灰色9号）で塗装しました。
その後、Mr.ウェザリングカラーのマルチブラックで、墨入れと汚しを行いました。
地面嵩上げ用のスチレンボードをまだ仮設置していない部分が残っているので、余っているスチレンボードの切れ端から使えそうなパーツを探して埋めることにします。
大雑把ですが、地面嵩上げ用のスチレンボードを敷き詰めました。
敷き詰めた嵩上げ用スチレンボードをいったん外して、ダンボールの切れ端に両面テープで貼り付けました。
スチレンボードをタミヤのテクスチャーペイント（ライトグレー）で筆塗りしました。
塗装したスチレンボードをあらためてタイトボンドで所定の位置に貼り付けました
塗装した側溝を所定の位置に貼り付けました。
これで、この部分のバラスト散布が可能となりました。
今回はここで終わりです。
