京浜急行電鉄旧1000形は、鉄道コレクションでは多数のバリエーションが製品化されていますが、そのうち2次形（1073－1074）の冷房改造前のバージョンも発売されました。
2次車は、1961年から1962年にかけて1049－1068の4両編成5本、1069－1078の2両編成5本、1101－1130の6両編成5本が製造されましたが、前面が非貫通形として登場した1次車とは異なり、新製当初から貫通扉が設けられました。
正面窓上部分の行先・種別表示器や側面の種別表示器は、新製当初はなく、1966年から1967年にかけて設置されました。
1974年から 1976年にかけて実施された更新工事では、当時は新製増備車はすでに冷房付となっていたもの、軸重増加により地下鉄乗り入れが不可能になることから非冷房のままとされ、このグループの冷房化改造は1983年頃まで実施されませんでした。
2次車は、走行距離が短く2005年まで活躍した1071編成を除き、1991年から1996年頃までに全て廃車となりました。
↑ １０７３
↑ １０７４
↑ １０７３ 前面の様子
↑ １０７３ 側面の様子 その１
↑ １０７３ 側面の様子 その２
↑ １０７３ 側面の様子 その３
↑ １０７４ 側面の様子 その１
↑ １０７４ 側面の様子 その２
↑ １０７４ 側面の様子 その３
↑ パンタグラフの様子
↑ 台車の様子
↑ １０７４ 運転台付近の様子
