前回、しばらく触っていなかったKATOのE217系旧製品（2005年ロット）に室内灯を取り付けたのですが、その際にクハE217の前照灯が点灯しない不具合が発覚しました。
そこで、今回は分解して清掃を行い不具合解消を試みたところ、なんとか点灯するようになりました。
上の写真はその後の試運転、夕暮れ時にゆうづる駅に停車している様子です。
室内灯がとれも綺麗ですね。
クハE217の不具合ですが、装備した室内灯や尾灯はきちんと点灯するので、集電はうまくできていると思われます。
しかしながら、上の写真のように何故か前照灯が点灯しませんでした。
車体を本体から外し、更に先頭部分のユニットを外した様子です。
上下２つ電球がついていて、上の電球が前照灯・下の電球が尾灯などを照らしているようです。
今回の不具合は、前進の際に上の電球が点かないというものです。
本体上の座席のパーツ（？）を外しました。
オモリと集電シューがありました。
前部分を拡大した様子です。
集電シューを外した様子です。
原因は分かりませんが、集電シューとライトユニットの接触不良か、ライトユニット自体の不具合かと・・・
ライトユニットを取り外しました。
これ自体の不良であれば、どうしようもないし、最新のロットとはライトユニットそのものが違うので、代替品の入手は難しいです。
シューとの接触不良の可能性ももあるので、とりあえずライトユニットが集電シューと接触する金属の部分を清掃することに。
「ピカール金属みがき」を綿棒に付けて接触部分を磨きました。
あまり汚れていないように見えましたが、綿棒はすぐに真っ黒になりました。
写真では光の関係であまり綺麗に見えませんが、一応接触面は綺麗になっています。
再び本体を組み立てて、テストしたところ、ライトユニットは点灯しました。
不具合解消のようです。
分解した際に、室内灯ユニットも外したので再度取り付けました。
車体を本体に取り付け、組み立て完了です。
前照灯の色は黄色なのでLED化した方が実感的ですが、そればまた別の課題です。
最新のロットは前面のパーツがもっと小型化され、ライトユニットも全く異なるものが使用されているので、この2005年ロットの製品に使えるかどうかは分かりません。
E217系編成は、室内灯を取り付けてからまだ試運転をしていなかったので、作業終了後にレイアウトを走らせました。
特に問題なしです。
おまけの写真です。
はくつる駅に入線しているE217系編成です。
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