先日（2025年9月）にKATOから発売された583系（「わくわくドリーム号」6両編成セット）を購入、ヘッドマークを快速「あいづライナー」に変更した記事を投稿しましたが、これに関連して、実車の583系快速「あいづライナー」を撮った写真を掲載します。
快速「あいづライナー」は、2003年にそれまで特急として運用されていた「あいづ」「ホリデーあいづ」を快速に格下げする形で誕生、会津地方への観光需要の対応として磐越西線の郡山～会津若松間（喜多方間）で運用、休止となっていた時期もありました（2004年から2007年の間）が、2015年のダイヤ改正で廃止になるまで運用されていました。
翌2016年8月、お盆時期の臨時列車として快速「あいづライナー」が復活、これまでの度々485系のピンチヒッターとして運用実績のある秋田総合車両センターの583系N1・N2編成が使用されたのですが、今回掲載したのはその時に撮影した写真です。
583系N1・N2編成をじっくりと撮影することができたのは、自分にとってはこれが最初で最後の機会となりました。（本編成は翌年の2017年4月に引退）
KATOから製品化された「わくわくドリーム号」は、床下がグレーで塗装されていますが、実車では引退前にでは黒色の戻されているそうです。
但し、掲載した写真では、床下が暗くて灰色なのか黒色なのかよく分からないですね。
クハネ５８３
６号車（クハネ583-17）前面の様子
1号車（クハネ583-8）前面の様子
6号車側面の様子 その１
6号車側面の様子 その２
1号車側面端の様子
6号車屋根上の様子 その１
6号車屋根上の様子 その２
モハネ５８２
4号車（モハネ582-100）側面全体の様子
2号車（モハネ582-106）側面全体の様子
2号車側面端（1号車寄り）の様子。 パンタグラフは下がっています。
2号車側面端（3号車寄り）の様子。
屋根上、パンタグラフ付近の様子。
モハネ５８３
3号車（モハネ583-106）側面全体の様子
3号車側面端（2号車寄り）の様子。
3号車側面端（1号車寄り）の様子。
台車の様子
おまけの写真です。
