日立電鉄では、1991年以降老朽化した車両の代替用として帝都高速度交通営団（現東京メトロ）銀座線で活躍していた 2000形車両が導入されました。
このグループ（2000形）は電動車＋付随制御車の2両編成とされ、レール幅・集電装置などが異なるため、同日比谷線 3000系用のFS-510形台車・パンタグラフ・主電動機などが流用され、日除け用のカーテンが設置されるなどの改造を受け日立電鉄に入線しました。
3000形は、この2000形と同じように営団2000形を購入し、両運転台化された車両です。
両運転台化改造は他車の運転台を接合する方式で行われ、登場当初からワンマン運転機器が備えられました。
塗装は、2000形と同じ赤ベースにクロと白のストライブが入るものとなっています。
3024はこの3000形グループに属し、1993年に日立電鉄に導入され、活躍を続けましたが、同電鉄廃止後は保存されず解体されてしまいました。
鉄道コレクションでは、第8弾で製品化されました。
↑ ３０００形 ３０２４
↑ パンタグラフ側 前面の様子
↑ 側面の様子 その１
↑ 側面の様子 その２
↑ 側面の様子 その３
↑ パンタグラフ付近の様子
↑ 台車の様子
↑ 反対側 運転台付近の様子
