デハ800形801号機は、輸送力増強を目的として1985年に伊予鉄道から購入された16ｍ級車で、翌1986年2月から運用を開始しました。
元は伊予鉄道郡中線の開業に合わせて1956年に製造されたクハ400型406（制御車）で、1961年に電装化・片運転台化改造されてモハ100型106と形式変更されました。
1967年には再び両運転台に戻され伊予鉄道の郊外線で活躍を続けていましたが、1985年に同鉄道で廃車となり銚子電鉄に移籍しました。
その際、銚子駅側の前面は当初から非貫通窓でしたが、外川寄りも貫通路を閉鎖し非貫通とされたため、両側（前後）では異なった前面のデザインとなっています。
台車は日立製作所製MCから日本車両製D-16に変更され、連結器も密着式下作用緩衝式から柴田式下作用緩衝式に交換されました。
機器関連は間接制御方式のHLですが、主電動機はデハ301と同じMB-6-Cを装備しています。
鉄道コレクションでは、デハ701同様第12弾で製品化され、ワンマン化改造後の姿がモデル化されています。
↑ デハ８０１
↑ パンタグラフ側 前面の様子
↑ 側面の様子 その１
↑ 側面の様子 その２
↑ 側面の様子 その３
↑ パンタグラフの様子
↑ 台車の様子
↑ 反対側、運転台付近の様子
